●DUCATI SportClassic GT1000(2008)
スポーツ走行とシティユースの両方でドカらしい楽しさを体験できるお得なマシン
ご来店マシン
スポーツ走行とシティユースの両方でドカらしい楽しさを体験できるお得なマシン●SUZUKI GSX-R750(1988)
GSXが飛躍的に性能アップした88年 400cc並のコンパクトボディのこのマシンにこだわり続ける人多し●YAMAHA TX650-�掘�1977）
名車XS650後継の熟成４スト 発売時から乗り続けて30年 イギリスからパーツ取寄せで程度極上
●DUCATI 1098 S
これで3台目の「１０９８」来店 どのマシンもタイヤの減り方が半端じゃない。乗り手は元レーサー
●BMW R1150GS(2003)
新潟から走ってきた最終型のR1150GS オンロードでの乗りやすさで選択 オフも走りましょう●Aprillia RSV1000R FACTORY（2004）
走りに徹した贅を尽くしたパーツで構成された まさにファクトリーレプリカ●SUZUKI GSX1200S改（2000）
「イナズマ1200」をキットパーツで「カタナ」に。新しい分 再版版の本家よりもパワー＆トルクがある●BMW R1100RT
このマシンでは珍しいブルー 熟成を感じさせるロングツーリングアイテムフル装備●BMW R1200R（2007）
R1200シリーズのベイシックマシン 「ずっと乗り続けたい魅力」良くわかります
●Kawasaki 650 W3 (1974)
バランスの取れた機械としての美しさ 走りも音も極上。 W仲間では新参者と呼ばれてるそうです●DUCATI 1098 (2008)
998Rからの乗り換え 納車の段階であれこれリプレイスし強烈なトルク感に痺れてるそうです●HONDA CR110 Street（1962）
８速ギアにダウンマフラー そのまんま「CR110 Racing」と呼べるレベルに仕上がってます 眼福